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【熱聞】【數博會】馬云、馬化騰、雷軍、周鴻祎等互聯網界頂尖“大佬”齊聚貴陽

發布時間:2015-05-28 10:32:23

我們也看到,最近這一年,滴滴打車、快滴打車的激烈競爭,也對傳統交通帶來了挑戰。所以我們在思考,為什么大家會對互聯網從原來只是一個新經濟、虛擬經濟概念,最近這兩三年和傳統行業接觸日益增多。

所以當時我提出一個概念,互聯網會不會像第一次和第二次工業革命時,我們發明了蒸汽機、電力一樣,其實是一種新的信息能源呢?是第三次工業革命其中一部分。這樣我想更容易讓企業、政府和人們理解“互聯網+”的概念。

所以我的理解,“互聯網+”是一種能力,而正是這種信息能源促進了傳統行業和互聯網不斷的融合發展。我們今天看到“互聯網+”的發展與大數據、云計算也是密不可分的。近期,騰訊也和貴州省委省政府達成了戰略合作意向,以大數據信息產業為重點,圍繞貴州省正在打造的大數據內容中心、大數據服務中心,以及大數據金融中心,共同推進互聯網與貴州各個行業的融合發展。


雷軍:挖掘大數據的商業模式是當務之急

站在小米的角度,我們充分感受到了大數據的浪潮撲面而來。為什么呢?因為小米的主業是做智能手機,今天的手機不是單純的通訊工具,它其實是一個隨身攜帶的電腦,更重要的是,它也是隨身攜帶的相機。正因為這個特點,它無時無刻不在產生著海量的數據。

兩年前我們意識到這個需求之后,開始做云服務,每年數據量增長多達6倍。現在使用我們云服務的客戶已經達到9700萬人,我們已經為用戶存儲405億張照片,504億視頻,存儲量超過100個P,其實100個P在今天看來還不是特別大的數字,但是每年增長6倍,每個月新增加都在3、4個P的話,其實這個壓力是空前的。

兩年前小米進入了智能設備領域,這個領域增長也是非常迅猛,比如空氣凈化器每個月銷量過10萬臺,我們監控頭和運動相機每個月銷量也是10萬臺。像手環這種便攜穿戴式設備,我們每個月的銷量過了100萬臺。這么多設備無時無刻不在產生數據。

我們對大數據感受非常深刻,所以在去年我們定義了翱義云服務這個計劃,在這個計劃里面,小米的重心放在應用層,金山軟件中心放在開放云服務,去年金山的董事會也批準了這項計劃,我們從自有的資金里面拿10億美金投資云服務。經過過去一年努力,我們預計今年在云服務收入大概會增長4到5倍。

所以隨著整個大規模的推進,今天最大的困難是什么呢?是大數據時代的投入也非常大,但是整個市場還在初期階段,如果沒有配套的商業模式的話,其實發展壓力還是非常大。那么怎么保證大數據能夠持續的發展?我覺得全行業的關鍵點是怎么探索數據的價值,怎么挖掘大數據時代的商業模式,是我們今天當務之急。


周鴻袆:有信心與貴州一起解決好大數據安全問題

在來之前我看了陳剛書記寫的一本書叫《塊數據》,剛才也聽陳省長精彩演講,坦率講,我覺得貴州省在理解大數據方面超過了很多同行,超過很多互聯網公司,所以我們非常有信心跟貴州省一起解決好大數據安全問題,因為時間有限我分享幾個觀點。

第一個我談一下真正的大數據時代我覺得剛剛開始。我們現在覺得當互聯網從PC互聯網到手機互聯網,我們覺得產生了數據,量有了飛速的增長,實際上現在互聯網+中間有一個非常重要的趨勢,就是IOT,也就是我們所說的萬物互聯。

大家想想,中國現在大概有5億臺電腦,也就是在工作時間使用,它會產生一定的數據,中國有十幾億人口,平均一個人兩部手機,大概未來手機保有量在20億部左右,會產生我們今天所說的大數據。但是在未來五年里面,隨著IOT的技術發展,萬物互聯,我們每個人開的車里面會充滿各種智能設備,住的家里也會擁有各種智能設備,甚至人身上戴的眼睛、手表都會變成智能設備,每個人平均會擁有30到50個智能設備在和互聯網相連接,也就是未來可能在幾年里面,中國所有人擁有智能設備數目將會達到或超過400億到500億。而且所有這些智能設備即使你在睡覺的時候他們可能在默默為你工作,在不斷采集各種數據,上傳到云端。

所以可以想像,五年以后,我們一天甚至一個小時產生的數據都會超過人類歷史上有史以來產生的所有數據。這個我覺得還代表了未來大數據真正的趨勢,也就是今天大數據的時代才剛剛開始。所以恭喜貴州在大數據時代先拔得頭籌。

但是大數據時代帶來一個非常重要挑戰,在《大數據貴陽宣言》里面大家已經看到,實際上就是安全的挑戰,我覺得沒有安全就沒有互聯網。習總書記說沒有網絡安全就沒有國家安全。如果沒有一個好的對大數據安全的保護,我們今天所有設想的大數據可能都會變成空中樓閣。

大數據的安全威脅有很多,我舉兩個例子,因為有IOT加入,使得政府網站還有企業網站邊界不再存在,也就是今后政府和傳統企業都因為使用了云計算、大數據,他們都會變成互聯網企業,他們都會互聯網和用戶相連接,連接帶來便利同時也帶來了更多攻擊的可能性,也帶來了更多攻擊的觸點。同時未來很多云端大數據,當產生了計算,產生人工智能之后,會回過去控制各種智能設備,也就是以后網絡攻擊不僅僅是意味著用戶隱私丟失,甚至意味著人身傷害。當汽車都車聯網以后,如果大數據進行了污染或者進行操縱,有可能開著智能汽車在半路上突然死機或者在半路上突然停住了,這里面安全帶來了威脅,要遠遠超過原來在PC互聯網時代或者手機互聯網時代帶來的威脅。

所以360從用戶數目來說,我們是全球最大的網絡安全公司,我們也是當時做了一下野蠻的外行人沖進了安全領域,我們最早是用了大數據和云計算方法來解決安全的問題,今天我們也會為大數據安全推出相應解決方案,所以我們可能不建設數據中心,也不提供服務器,但是我們很希望在貴州做大數據試驗過程中我們希望能夠來跟大家一起解決數據安全的問題。

最后我提一個問題留給我們在座討論和思考,也就是大數據的倫理問題和道德問題,因為今天技術的發展實際上已經超越了我們很多過去傳統的規則。剛才馬總也提到,比如說滴滴打車、Uber與傳統交通的監管,我從另外一個角度提一個問題,大數據必然產生資產,但是這個資產所有權到底屬于誰?實際上所有大數據都是由用戶產生,或者主動,或者被動,或者知道,或者不知道,被傳到各個互聯網公司的云端服務器或者傳到政府的云端,這里面到底用戶的信息它的所有權到底屬于政府還是屬于互聯網公司,所以我們提出一個大數據時代信息安全三原則,供大家做討論。

一個是用戶信息實際上還是用戶的個人資產,它的所有權屬于用戶。它只是存放在政府或者公司的服務器上。

第二個我覺得互聯網公司和政府是通過給用戶提供有價值信息服務,實際上是作為了一種平等交換,換取了用戶的數據,對用戶數據的使用必須經過用戶的授權和認可。也就是說用戶要有知情權和選擇權,如果有用戶說不愿意接受你的服務,希望你把數據刪掉,我覺得互聯網公司應該遵循這個原則。

最后一個就是作為存儲用戶數據這些主體,無論是政府還是公司,應該做到安全存儲,安全傳輸,來對用戶數據提供最安全的保障。其實最近我們也觀察了一個安全的趨勢,就是一些互聯網公司由于他們數據庫被黑客攻擊之后,導致數以百萬計人的個人密碼泄露,在座所有人可能在政府內網或者上班或者購口令都是一個,這種口令丟失有可能意味著很多政府網站不安全。

(編輯:admin)
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